轮系是由系一系列齿轮所组成的传动装置,它通常介于原动机和执行机构之间,把原动机的运动动和动力传给执行机构.工程实际中常用其实现变速、换向和大功率传动等具有非常广泛的应用。由于轮系本身具有运动的特点,尤其是周转轮系和复合轮系结构的特殊性,如果仅就平面图形的观察,学生很难从实质上理解其运动形式,容易在轮系传动比计算或其运动分析过程中产生困惑.正由于轮系类型的多样性,如:定轴轮系、差动轮系、行星轮系及复合轮系,如果对每种轮系都设计一种模型的话,必将显得凌乱,而且在大部分结构上重复,尤其是作为实验来讲,每种轮系都需要一到两个电动机来带动,必将造成所需电机数目及其它基本结构的增多.为了避免上述问题,本实验台设计按照现代机械原理和结构理论,以提高学生设计思维能力、动手能力、创新能力为出发点,设计了一种多功能模块化轮系实验台.本实验台采用了搭接式结构,它是在基本结构(包括电机、底板、左右支座、输入输出齿轮及输入输出轴等)均保持不动的情况下,通过定轴轮系、差动轮系、复合轮系、周转轮系结构互换来实现的.因各轮系由若干个独立零件组成,学生可以自行组装在一起并通过实验来掌握各轮系的特点.

实验项目内容：

1.      定轴轮系方案搭接及测试

2.      行星轮系方案搭接及测试

3.      复合轮系方案搭接及测试

4.      差动轮系方案搭接及测试

        深刻理解和掌握各种轮系传动比的计算方法，尤其是周转轮系中各构件的相对运动原理及传动比的计算方法。

培养学生的创新思了解和熟练掌握轮系的各种类型及其基本组成结构，正确组装各种轮系。

增强学生创新能力、观察分析能力、工程实践能力、动手能力及综合能力。

主要配置及技术参数：

1.      直流电机  355W  2台 速度调节范围0～1200r/min，转速检测精度±1r/min；

2.      磁粉加载器 1 台 额定加载范围0～25N.m

3.      压力传感器：5Kg  2个 精度0.1% ；

4.      输出扭矩：20Kg 1个 精度0.1% ；

5.      光栅传感器：360P/r  3个；

6.      输入电源：AC 220V ±20% ；

7.      额定功率：760W；

8.      实验台重量：155Kg；

9.      实验台尺寸：1050X650X950(mm)。